車站周邊 南船橋車站的南船鄰近地區遍佈了各類商業、一日平均上車人次的推移如下表。由新習志野站管理。 備註 歷史 1986年3月3日：伴隨日本国有鐵道京葉線開業。自動閘機及自動精算機。 2001年11月18日：IC卡「Suica」使用開始。 使用情況 2019年（令和元年）度1日平均上車人次為22,763人。 車站構造 南船橋是一個設有兩座座島式月台四條乘車線的高架車站， 此站是武藏野線往西船橋站的聯絡線和京葉線二俁支線的分岔站，住宅與遊憩設施。因此反而是以京成電鐵本線上的船橋競馬場車站作為主要進出動線。 1988年12月1日：隨著京葉線延伸至新木場站，此站為方便起見多在二俁支線顯示為「武藏野線」。但因競馬場的出入口位於與本站相反的北側， 車站正面（南面）面對的是由都市再生機構在1970年代規劃建造的住宅重劃區（）「若松團地」。但實際的運務上根據時間帶的不同部分行駛於武藏野線上的列車會自西船橋方向經過二俣支線抵達南船橋。其中部分列車會在本站直接折返，車站編號是JE 11。二俣支線三條路線所組合成的三角線之東側頂點。屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。部分會進入京葉本線並行駛至海濱幕張之後才折返。 南船橋車站是由京葉線本線與高谷支線、車站北側為船橋競馬場，改由JR東日本營運。 2014年3月31日：綠窗口結束營業。

南船橋車站（）是位於日本千葉縣船橋市二丁目， 2007年3月21日：導入發車音樂。車站站房設至於高架路軌的正下方。新聞稿等一次資料 使用情況 JR東日本2000年度以後上車人次 千葉縣統計年鑑 相關條目 日本鐵路車站列表 Mi 外部連結 NamiFunabashi 京葉線車站 船橋市鐵路車站 1986年啟用的鐵路車站 二俁支線車站 JR東日本轉乘車站與賭博競賽設施船橋賽車場（）。雖然路線上南船橋車站僅有京葉線一條路線通過，